Regeringen mener, at flere tilskuere på stadion kan bidrage til smittespredning på grund af høj samfundsmæssig aktivitet. Derfor suspenderede de Superligaordningen. Men det argument holder ikke, mener DBU og Divisionsforeningen, der derfor har undersøgt, hvor meget en genåbning vil betyde for blandt andet den kollektive trafik.
Kampagnen ”Superligaordningen – Sikkert stadion under COVID-19”, der blev lanceret i torsdags, har fået bred opbakning, og videoer og budskaber er blevet delt flittigt på de sociale medier. Både blandt klubber, fans og politikere. Alligevel valgte Regeringen at suspendere ordningen d. 18. september og foreløbigt frem til 1. november. En beslutning, der ikke er den store forståelse for i DBU og Divisionsforeningen.
- Vi anerkender, at myndighederne ikke kun ser på afviklingen af selve kampene under Superligaordningen, men også på det rundt om kampene. Vi mener dog, at det er en forkert antagelse, at flere tilskuere vil bidrage til smittespredning. De nævner to bekymringer - flere forsamlede på værtshuse eller andre steder samt øget anvendelse af kollektiv transport i forbindelse med kampe. Det giver sig selv, at hvis flere er til kamp udendørs i frisk luft i sektioner af max 500 personer, forsamles færre indendørs andre steder i den forbindelse, lyder det fra Divisionsforeningen direktør Claus Thomsen.
Tilskuere belaster ikke kollektiv trafik
Med hensyn til kollektiv trafik har Divisionsforeningen undersøgt, hvordan fans transporterer sig til og fra kamp i de 12 3F Superligaklubber. Undersøgelsen viser, at 14 procent i gennemsnit benytter sig af offentlig transport. 29 procent cykler eller går, mens mere end halvdelen, 57 procent, tager bilen til og fra kamp, forklarer Claus Thomsen:
- Hvis alle klubber udnytter den tilladte maxkapacitet under Superligaordningen, vil der i en runde komme godt 28.000 mennesker på stadion fordelt på seks kampe afviklet over tre dage. Ud af dem vil godt 4.050 forventes at benytte kollektiv transport på forskudte tidspunkter som klubberne dikterer – og det vel og mærke på tidspunkter, som ligger udenfor den normale myldretid i kollektiv trafik. Påstanden om, at fodboldkampe afviklet under Superligaordningen øger tætheden i kollektiv trafik, er ganske enkelt forkert, siger Claus Thomsen.
F.C. København er den klub i undersøgelsen, hvor procentmæssigt næstflest tilskuere – og flest antalsmæssigt - tager kollektiv transport. Med et ”fyldt” nationalstadion i Parken, som før corona kunne huse 38.000 tilskuere og under Superligaordningen har kapacitet til 11.000, vil knap 3.000 ankomme med kollektiv transport. De vil være fordelt med forskudte ankomst og afgangstider, som typisk vil være søndag ud på eftermiddagen og aftenen – udenfor myldretiden.
DBU og Divisionsforeningen står sammen om kampagnen. For DBU er det afgørende, at hele dansk fodbold får mulighed for at komme i gang med Superligaordningen, så der også kan komme flere tilskuere til Kvindeliga-kampe, til Herrelandsholdets kommende kampe mod Sverige og Island samt Kvindelandsholdets afgørende kvalifikationskamp mod Italien på hjemmebane. Manglen på fans på stadion risikerer at koste DBU i alt mellem 20-25 mio. kr. i manglende billetindtægter til Herrelandsholdets fem hjemmekampe i efteråret:
- Fodbold og fans hænger tæt sammen. Det er afgørende for vores spillere, trænere og også vores klubber, at vi får flere fans på stadion, og vi har bevist, at det kan ske på ansvarlig vis. Vi håber, at myndighederne vil indgå i god dialog om, hvordan vi kan komme i gang igen, siger Jakob Jensen.
Fakta om Superligaordningen
- Under Superligaordningen er samtlige 3F Superliga og 1. Division stadions blevet opdelt i sektioner á max 500 personer med egne ind -og udgange – ligesom der er separate toiletter og boder i hver sektion.
- For 14 klubber er der udarbejdet en sundhedsplan godkendt af politi og sundhedsmyndigheder, der beskriver, hvordan smitterisikoen minimeres under hele stadionbesøget.
- Personalet, man møder på stadion, er trænet i korrekt brug af værnemidler, hygiejne og hvordan man skal agere for at minimere smitterisiko.
- Samtlige sæder er nummererede. Ofte er hvert andet sæde tomt, så der sikres passende afstand, og at alle sidder ned under kampen.
- Ved billetkøb registreres, hvor alle sidder på stadion. Skulle en person blive konstateret smittet, kan alle i samme sektion kontaktes og blive opfordret til test.
